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中國時報【黃意涵、葉書宏、陳淑芬、程炳璋╱綜合報導】

台北市交通罰單飆新高，北市基層交警表示，民眾最「賭爛」就是收到違停罰單，有時駕駛在「大半夜」違停或騎樓被開單，警方也迫於無奈，因很多是當地鄰居檢舉，其中少不了「正義魔人」，若警方不開單告發，最後反被投訴，開與不開都兩難。

針對台北市長柯文哲說「違規罰單越多民調越下降」說法，警方強調「不會為了罰民眾錢而開單」。北市警局交警大隊執法組長顏三隆表示，其實今年前11個月對照去年同期，北市警局告發案件量呈現下降；而整體案件量成長，是因民眾檢舉量增加的緣故，其餘5都也有出現「檢舉達人」，導致罰單或罰金增加。

高市警交通大隊表示，今年平均每月都有720件民眾檢舉案件，其中違停就占8成5。警方透露，以往曾有民眾下車買麵包，花不到5分鐘就離開，但仍被檢舉達人鎖定，後來警方接到電子申訴單，不得不處理，最後只能開出900元罰單。

新北市警局今年取締金額約13億3000萬元，民眾檢舉約占總取締2成。台中市交通罰單去年告發121萬件、金額11億元；今年112萬件，罰金12億5000萬元，罰金較高原因，也是因民眾舉發增加及併排違停多。

台南市交通事件裁決中心統計，今年前11月交通罰單件數81萬件，金額5億1700餘萬，件數較去年同期多10萬件，罰鍰較去年暴增8000萬。罰單暴增與今年實施拖吊民營化與機車安全go兩大措施有關。

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中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】

花蓮縣政府進行「六十石山空中纜車」可行性評估說明，14日在富里鄉舉行公聽會，規畫的路線中以「羅山－六十石山上站」可行性最高，但須營運27年才能回本，除非允許業者經營飯店等附屬設施，才能提前回本；對此，業者正反意見都有。花蓮縣政府觀光處代理處長彭偉族強調，會將民眾意見納入考量。

花蓮縣府的六十石山空中纜車計畫，原先計畫高寮、東竹各有一條上赤科山、六十石山的纜車路線，甚至纜車還要從赤科山頂往南、經安通直達六十石山，但兩山間距離20公里，規模恐超台北貓纜5倍，且「總經費高達35億」，評估後認為可行性不高。

目前初步評估以「羅山－六十石山上站」可行性最高：由縱管處羅山遊憩區「羅山站」起站，至「六十石山上站」，長3897公尺，興建成本約15億元，如單純以售票收入（每公里30元）計算，自償率僅55.7％，需27年才能夠回本；但如果讓業者蓋飯店等附屬設施來補貼纜車案收入，自償率則能提高到98％，17年即可回本。

公聽會上，經營民宿的羅山社區發展協會理事黃英明質疑，六十石山淡旺季明顯，冬季根本沒遊客，且山區基礎建設及交通接駁沒有規畫，擔心遊客太多「山上大亂」，更擔心纜車影響花海景觀；但也有部落頭目極力贊成纜車興建，認為地方要繁榮的話一定要有建設，興建纜車不只可增進富里鄉的經濟，也可促進地方就業。

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